Desmontando o a direção...

Desmontado a caixa de direção, decidimos colocar uma nova. A buchas e batentes da suspensão tbm serão trocadas....


Motor revisado e pintado...


Dá até pena de mexer nele depois.... masssss vai saber?

Tinha muita coisa errada e travada... mas agora está zero...

Na mecânica...

O carro foi para oficina mecânica COELHO`s, aos cuidados do Fábio e do seu Luiz.

A ideia inicial era apenas colocar para rodar...
Mas resolvi aproveitar que esta sem o motor e fazer uma revisa no motor, suspensão, freio, direção e cambio.

Dados da Oficina:
Coelho`s - Serviços Automotivos
Luiz - Fabio
Tel 5571-5886 / 5081-1293
Rua Padre Machado, 1161
Vl Mariana - SP

Nem todas noticias são boas....

O Rapaz da pintura tinha empurrado ele para a rua, para colocar no sol e ver como ficou.... porem quando estava lá parado uma alma dirigindo uma Kombi deu ré no Chevette. Só encostou, mas como ta sem parachoque foi direto na lataria. Mas o estrago foi bem pequeno.


Na parte de cima apenas tirou um pouco da tinta....
Em baixo chegou a amassar um pouco. Mas da para bater por dentro e deixar zero novamente...

Pior que foi 5min antes de chegar lá. Quando cheguei e me contaram eu nem acreditava....

Agora ele deve ir para a mecânica e isso resolver depois...

Agora sim, pintado...

Finalmente fui ver como ficou. E gostei muito do que eu vi...Quando cheguei lá seu Luiz estava encerando.... Dá outra cara ao carro...

Mal posso esperar para ver no sol para ver o efeito da tinta....

Próximo passo colocar a mecânica.

Quase pronto...

Meu irmão acabou passando na oficina antes de mim e tirou essas fotos.





O mais engraçado é que depois de ver as fotos fiquei doido para vê-lo ao vivo, mas em três vezes que tentei ir lá não deu e no dia em que fui, era tarde e já não havia mais ninguém na oficina.

Mas amanhã se não houver surpresas estarei lá...

Pintura

Chegou a hora da primeira grande decisão, a cor.

A Questão: Usar um tom como o original puxando para o bordô ou um vermelho mais chamativo? (No documento está vermelho, por essa razão decidi por não alterar)

Depois de ouvir vários amigos e familiares cheguei à conclusão sobre as cores:

Bordô = Se for para manter o carro original, dando um aspecto mais sóbrio e fino.

Vermelho = Se tiver a idéia de trocar motor, colocar às vezes para eventos rodas maiores e por fim ser mais chamativo.

Veredicto: Fiquei com o vermelho, pois a idéia inicial era ter um carro para "mexer" que não atrapalhasse o uso no dia-a-dia.

O Celta que aparece nas primeiras fotos era um 1.4 turbo que montei com um amigo e eu mesmo fazia a manutenção.

Para a pintura, um grande amigo meu que trabalha com tinta automotiva (www.arpol.com.br) me trouxe 3 opções de vermelho. Dois tons de vermelho sólido e um que dá brilho e puxa mais para as cores metálicas.

Ele na cabine de pintura.

Para dar o aspecto de metálico deve ser pintado em duas etapas. Primeiro pinta-se em prata e depois aplica-se uma camada fina de vermelho.

Cofre do Motor

Após ver esse prata, posso dizer que deu muita vontade de deixar assim! Pois ficou lindo no prata, mas não me deixaram mudar de idéia. Mal posso esperar para ver ele todo vermelho.

Pronto para pintar

Após a restauração e já com o "primer" aplicado.




Nessa hora já começa a dar ânimo, porque até então só tive as noticias desagradáveis de partes que estavam ruins e na compra eu não percebi. Além do carro remendado. Mas na hora que se aplica o "primer" você começa a vê-lo como um todo. E isso anima!!! Começa-se pensar que está valendo a pena...